Chrysler Sebring Tuner 2007 de Skunkwerks

La Misión de Skunkwerks era tomar el Chrysler Sebring y exagerar sus elementos ya existentes para crear un tunero aun más dinámico y llamativo. Misión cumplida.

El exterior del Chrysler Sebring Tuner tiene nuevas fascias con faros antiniebla PIAA flotantes, extensiones del larguero del bastidor, cofre con extractores de aire, faldón de tapa de maletero y faros HID. Todas las aberturas frontales han sido dotadas de malla de acero inoxidable troquelado especialmente, acentuada con biseles en cromo. Para lograr la posición apropiada, el vehículo se bajó aproximadamente 2 pulgadas (5 cm) y se le pusieron ruedas más grandes exclusivas de 20 pulgadas (51 cm) tipo “one-off”, torneadas por Alcoa. A través de las ruedas de malla se ven rotores con perforaciones cruzadas de 13.5 pulgadas (34 cm) más grandes a todo el derredor con mordazas de cuatro pistones Stoptech en el frente y dos pistones en la parte de atrás.

Para reforzar el factor “vrum”, ha sido dotado de un motor de 4.0 litros acoplado a una transmisión de seis velocidades automática. El sistema de escape fue especialmente adaptado con componentes proporcionados por CORSA, terminados con puntas dobles de 4 pulgadas (10 cm).

El interior ofrece una combinación única de negro con detalles en Starbright Silver, creando un ambiente refinado y deportivo. Los asientos "estilo SRT", reforzados más enérgicamente, han sido envueltos en cuero por Katzkin y tienen puntadas plateadas en contraste. El sistema de sonido fue actualizado por Boston Acoustics con un amplificador de mayor salida, bocinas de frecuencia de amplia gama, cajas para subwoofer de 10 pulgadas (25 cm) a la medida y unidad de cabezal de radio "My-gig". La interfaz del conductor también se mejoró con un volante forrado en cuero, pedales para carreras en aluminio laminado y grupo y reloj en acero inoxidable hechos a la medida por US Speedo.