¿Quiere usted que este sea el reemplazo modelo 2009 del tC? Scion dice que está fanfarroneando del prototipo Scion Fuse como uno de sus posibles diseños que pudiesen reemplazar el auto actual. Una cosa sí es certera y es que el prototipo Fuse que se mostró en la Exposición Automotriz de Nueva York de 2006 es mucho más musculoso que el tC actual, lo cual es una seña que Scion quiere orientar a este auto mucho más hacia los conductores varones jóvenes que a las mujeres jóvenes. ¿Y porqué? Bueno, es más probable que los muchachos le pongan a sus carros los súper importantes accesorios que enriquecen a los concesionarios y Scion está por incrementar la lista de accesorios de 40 artículos hasta a aproximadamente 150, sin incluir la línea de ropa. Quitándole las cosas improbables de alta tecnología que llenan al prototipo, le queda un diseño bastante convincente, con un sólido poste del techo trasero (C), una cabina profunda y guardabarros traseros sólidos que le dan vida al carro. La Advanced Products Strategy Group (grupo de estrategia de productos avanzados) de Toyota y el centro de diseño CALTY California colaboraron para “expandir el diseño y rendimiento" de este auto sobre el tC y para inspirarse respecto del Fuse, se valieron de los autos de carreras Haro Super GT y de la serie de carreras Japanese Domestic Market (mercado nacional japonés, JDM, por sus siglas en inglés). Supuestamente su franja central alta hace que uno se siente bajo, en un tipo de cabina en forma de “bañera de carreras”. El parabrisas envolvente está construido de tal forma que se asemeja a un casco de carreras, pero casualmente también imita el poste del parabrisas (A) invertido de la línea del Buick del 54. La toma de aire del cofre insinúa que quizás se le agregue una turbina al motor de cuatro cilindros y además, también hay un faldón trasero accionado por la velocidad. También cuenta con puertas “mariposa”, las cuales ya está apareciendo en unos Scion hipermodificados. Y en lo que los “accesorios de los concesionarios" se refiere, unos cuantos milloncitos le conseguirán lo siguiente: los faros delanteros delgados pueden cambiar colores, hay luces de diodo de emisión de luz que actúan como señales de giro en las ruedas de 20 pulgadas (50.8 cm) y las toberas gemelas de atrás están rodeadas por luces de retroceso y luces traseras antinieblina. La insignia frontal esconde una pantalla de video de cristal líquido (LCD, por sus siglas en inglés) y el volante es una combinación entre un volante de piloto fórmula 1 y un juego de video. Hay una especie de video de pantalla ancha en el tablero mediante dos monitores de 10.5 pulgadas (26.7 cm) que solo funcionan cuando usted no está manejando semejante cosa. En este modo de video, el asiento delantero del pasajero se pliega quedando plano para convertirse en un reposapiés o un mesa, desde el asiento trasero. Por supuesto que el auto tiene fidelidad inalámbrica (Wi-Fi, por sus siglas en inglés). En el modo de carga, los asientos traseros también se pliegan quedando planos y la puerta trasera tiene una escotilla deslizante que se convierte en asientos externos con banca a la altura de la acera y con un par de bocinas desplegables. No no, este no se trata del cupé Scion de su hermana mayor.

Saturn usó la Exposición Automotriz de Nueva York de 2006 para revelar que va a aumentar su lÌnea desde tres modelos basicos para aquellos a quienes no les gustan los carros -- el Ion, Vue y Relay -- a seis modelos 2008, incluyendo a algunos modelos para aquellos a quienes sÌ les gustan los carros. El sedan Aura 2007 divertido para conducir se beneficia de la primera aplicación del motor Saturn V-6 de "muchas caracterÌsticas" de doble arbol de levas y 3.6 litros y esta acoplado a una nueva transmisión automatica de seis velocidades para tracción delantera, que viene estandar en los modelos XR de primera categorÌa. El Aura XE basico viene con un motor V-6 de varillas de empuje de 3.5 litros y 220 caballos de fuerza acoplado a una transmisión automatica de cuatro velocidades. El XR también viene con manijas de las puertas de cromo y ruedas pulidas de 18 pulgadas (45.7 cm) y de 17 pulgadas (43.2 cm) para el XE. El XR tendra disponible un interior opcional de color Morocco Brown (café de Maruécos) con detalles de cuero en los asientos (como se aprecia en el prototipo Aura). A finales de 2007 un Aura Green Line usara el motor hÌbrido basado en cuatro cilindros Ecotec de 2.4 litros de el Vue Green Line. Espere ver llegar a los concesionarios al Suturn Aura 2007 este otoño.

Si el Preview es demasiado pequeño, considere en vez el SUV de transición de estilos de Saturn, el Outllook 2007: este tiene suficientes asientos para ocho personas o para siete con asientos de capitán en la segunda fila y tiene opción de cuero disponible. Saturn asegura que la tercera fila es lo suficientemente grande para sentar a adultos confortablemente y que tiene suficiente espacio de almacenamiento debajo del mismo. El asiento articulado “Smart Slide” (deslizamiento inteligente) de la segunda fila facilita la entrada y salida de la tercera fila. El nítido Outlook parecido al MDX de Acura está sobre la misma plataforma del Buick Enclave, tiene el nombre en código de “Theta”, pero tiene un estilo muy diferente. De igual forma que el Enclave, el Saturn Outlook 2007 usa el motor V-6 de doble árbol de levas VVT de 3.6 litros de la General Motors. El XR de primera categoría tiene un escape doble, 267 caballos de fuerza y un par de 247 libras/pie. El XE de un solo escape desarrolla 265 caballos de fuerza, con un par de 244 libras pie. Las luces traseras cromadas, el faldón trasero con luz de freno montada en alto al centro de diodo de emisión de luz (LED CHMSL, por sus siglas en inglés), las manecillas de las puertas cromadas y las ruedas y llantas opcionales de 19 pulgadas (48.3 cm) y estándar de 18 pulgadas (45.7 cm), ayudan a elevar el estatus del Saturn dentro de la gama de General Motors. El Outlook que se desplaza sobre una distancia entre ejes de 118.9 pulgadas (297 cm) ofrece una capacidad de carga máxima aproximada de 116.9 pies cúbicos (3.31 metros cúbicos) cuando se pliegan la segunda y tercera fila. Entre los dispositivos de seguridad figuran seis bolsas de aire estándar, como también cortinas de seguridad. Nos dicen que también habrá un versión GMC.