El homólogo del Honda Element con orientación urbana debutara este otoño, alardeando de su exclusiva suspensión deportiva, ruedas y llantas mas grandes, estilo unico y caracterÌsticas especiales, tal como lo demostró el Element SC Concept Honda en la Exposición Automotriz Internacional de Nueva York de 2006. "El prototipo Element SC es el hermano urbano de moda del Element original", dijo Dick Colliver, Vice Presidente Ejecutivo de American Honda. Su actitud orientada al rendimiento esta apoyada por caracterÌsticas exclusivas del SC tales como los faros de haz de luz de proyección, parachoques delantero personalizado, suspensión bajada, ruedas de aleación grandes, parrilla personalizada y un efecto de versión de perfil bajado. El interior tiene una personalidad completamente nueva gracias a una consola central con areas de almacenaje cerradas ideales para teléfonos celulares y reproductores MP3 y gracias a los acentos de acabados que hacen juego con la iluminación color cobre del tablero. El prototipo Element SC 2007 trae un motor i-VTEC de doble arbol de levas en la culata (DOHC, por sus siglas en inglés) de 2.4 litros que se beneficia de un incremento de 10 caballos de fuerza sobre el Element 2006, trayendo asÌ el total a 166 caballos de fuerza (revisión neta de la Sociedad de Ingenieros Automotrices de agosto 2004). La transmisión manual de cinco velocidades viene estandar y hay disponible una transmisión automatica de cinco velocidades (en vez de la de cuatro velocidades que antes se ofrecÌa). El Honda Element 2007 introducira un sistema de cinturones de seguridad integrado a los asientos delanteros que le permitira a los pasajeros de atras a salir del vehÌculo sin necesidad de que los pasajeros de adelante tengan que desconectar sus cinturones. El prototipo Element SC cuenta con ruedas de aleación de aluminio fundido de 21 pulgadas (53.3 cm), llantas de alto rendimiento 245/35R21 y frenos de disco en las cuatro ruedas con discos de frenos grandes y mordazas de color similar al cobre. Este otoño saldra a la venta un vehÌculo de producción basado en el prototipo Element SC.

El totalmente nuevo Elantra 2007 debutó a nivel mundial en la Exposición Automotriz Internacional de Nueva York de 2006, prometiendo refinamiento, seguridad y mas espacio interior para los compradores de autos compactos. El Elantra marcara la séptima introducción de un producto totalmente nuevo de Hyundai en 24 meses cuando salga a la venta en el otoño de 2006; este plan de productos "24-7" incluye la llegada de los totalmente nuevos Tucson, Sonata, Accent, Azera, Santa Fe, Entourage y Elantra. El Elantra continua con el dramatico resurgimiento de estilos nuevos que se introdujo con el totalmente nuevo Santa Fe 2007 y que se extiende a la apariencia delantera segura del Elantra, su franja central mas alta, su carrocerÌa lateral esculpida y a su apariencia audaz en general. El Elantra es mas ancho y alto que su modelo anterior, aumentando su altura 2.2 pulgadas (5.6 cm) y trasladando la posición sentada del conductor hacia arriba 1.8 pulgadas (4.6 cm) para abrir la cabina de manera que tenga mas espacio y flexibilidad. El avanzado motor de cuatro cilindros en lÌnea de 2.0 litros y 138 caballos de fuerza esta acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades; existe la opción de una transmisión automatica de cuatro velocidades, con una nueva palanca de piso guiada, montada sobre una consola. El sistema de frenos potenciados estandar de Elantra cuenta con discos delanteros y traseros con sistema Anti-lock Braking System (sistema antibloqueo de frenos, ABS, por sus siglas en inglés) de cuatro canales y cuatro sensores, el cual incluye la Electronic Brake-force Distribution (distribución de la fuerza de frenado electrónica, EBD, por sus siglas en inglés). El Elantra estara disponible en tres versiones distintas -- GLS, SE y Limited. Entre las caracterÌsticas estandar figuran las ventanas eléctricas, limpiaparabrisas intermitentes, areas de almacenaje multiples, respaldar del asiento trasero plegable 60/40, tacómetro, espejos de vanidad duales, ventanas polarizadas, dos enchufes de 12 voltios y volante inclinable. Con sus 97.9 pies cubicos (2.77 metros cubicos) de espacio para los pasajeros, Hyundai asegura que su nuevo

El nuevo sedan G de Infiniti evolucionó de su auto de mejor venta, el cual salió a la venta con el modelo de 2006 y ganó ese año el premio Car of the Year (Automóvil del Año) de la revista Motor Trend. El cambio mas obvio se reveló en la Exposición Automotriz de Nueva York de 2006 y se trata de una lÌnea de personalidad en el perfil que homenajea a Chris Bangle de BMW y que viene complementada con una lÌnea esculpida sobre los paneles laterales inferiores y otra en el borde inferior de los guardabarros traseros. Por dentro, hay acentos nuevos de aluminio y una instrumentación color blanca y violeta, ademas de información del trafico mediante radio XM de tiempo real y una pantalla del espejo retrovisor. También trae faros delanteros adaptables y Carlos Ghosn de Nissan dice que también tiene mejor aceleración, manejo y frenado. El 80 por ciento de las partes del motor V-6 de 3.5 litros se han rediseñado y cuenta con nueva admisión y escape, una zona de revoluciones roja mas alta y mas de 300 caballos de fuerza. El modelo Sport (deportivo) vendra con una transmisión automatica de cinco velocidades y palancas para hacer los cambios o con una transmisión manual de seis velocidades. El Infiniti G35 2007 llegara a las salas de exhibición en noviembre.