El Cadillac Escalade 2007 de distancia entre ejes corta será el primero de los Cadillas totalmente nuevos basados en la plataforma GMT900. El nuevo Cadillac ofrece más estilo y tecnología que nunca antes, a pesar que su tamaño sigue siendo igual y que continúa compartiendo muchos de los apuntalamientos con sus hermanos, el Chevy Tahoe y el Yukon de GMC. Por fuera, los faros más altos en forma de joyas y una nueva parilla dominan la nueva fascia del Cadillac, mientras que las líneas más esbeltas de la carrocería, los espejos diseñados, las fascias envolventes y los estribos integrados, se suman al diseño recientemente actualizado que fluye. Debajo del cofre se encuentra un motor totalmente nuevo de aluminio de 6.2 litros con sincronización de válvulas variable de 403 caballos de fuerza y un par de 417 libras/pie, el cual irá acoplado a una nueva transmisión automática de seis velocidades. Todos los Escalades, que se vieron por primera vez en Detroit, continúan teniendo sistemas de tracción total, con la posibilidad de que después los modelos de tracción en dos ruedas se conviertan en una opción. Por dentro, la cabina es más espaciosa en gran parte debido a que el tablero se bajó y movió hacia adelante. También se ofrecerá en los colores ébano y cachemir. Los indicadores tienen una instrumentación especial con luz trasera blanca de LEDs. Los modelos de distancia entre ejes corta tendrán varias configuraciones de asientos (incluyendo una opción de tercera fila) y estará a la venta para el verano. Esperamos que los precios comenzarán en los US$50,000 medios.

Los Cadillacs GMT900 de distancia entre ejes más larga entraron al mercado poco después que llegaron las versiones de distancia entre ejes corta. Esto significa que el modelo más importante de Cadillac, el Cadillac Escalade ESV 2007 tamaño gigante deberá llegar al mercado en el otoño del 2006 como modelo 2007. Verá que el ESV tendrá muchas de las mismas actualizaciones y mejoras del Escalade pero que también es 21 pulgadas (30.5 cm) más largo y viene con una tercera fila de asientos estándar. De la misma forma, el ESV trae un sistema de sonido de sintonizado individual y un segundo sistema DVD con pantalla de 8 pulgadas (20.3 cm) que cae hacia abajo para los pasajeros de la tercera fila Los modelos ESV pueden cargar más peso y halar remolques más grandes con su potencia más alta de peso bruto del vehículo. Verá un juego completamente nuevo de opciones en ruedas de 22 pulgadas (55.9 cm) de donde escoger. Esperamos que los precios comenzarán en los US$60,000 bajos y que subirán rápidamente. Se continuarán las Platinum Editions (versiones Platinum) y se ofrecerán paquetes especiales para el interior y opciones en cuero. A esos modelos se les agregará un precio adicional de US$10,000.

El tercer y último modelo Cadillac que saldrá a la venta a finales de 2006 como modelo 2007 será el Escalade EXT, el cual está basado en la plataforma del Chevy Avalanche. El Cadillac EXT 2007 compartirá todos los detalles de estilo exteriores e interiores de los hermanos del Escalade, exceptuando todo el equipo relacionado a la tercera fila. El camión pickup cuatro puertas de tamaño completo GMT900 tiene una plataforma de carga moldeada de color coordinado con cobertor duro para mantener al equipo limpio y seguro. Los modelos EXT compartirán el motor V-8 de 6.2 litros y la transmisión de seis velocidades de la línea Cadillac y lo más probable sea que tenga un precio base similar al del modelo Escalade de distancia entre ejes corta alrededor de US$55,000. El precio exacto del modelo no se publicará por un tiempo. Ni el Escalade ESV ni el EXT se ofrecerá en una configuración de servicio más pesado, como sus homólogos Chevrolet (Suburban 2500 y Avalanche 2500), lo cual significa que todos los SUV de tamaño completo Cadillac tendrán una suspensión delantera independiente con coilovers al frente y resortes de espiras y una barra transversal sobre el eje trasero vivo.

Al igual que el Tahoe y el Suburban, el Chevrolet Avalanche 2007 se basa en la plataforma GMT900. El nuevo camión que saldrá a la venta este verano se ofrece con tracción en las cuatro ruedas o en dos y el paquete Z71 todo terreno estará disponible más tarde en el año modelo. El Avalanche sale a la venta con un motor V-8 de 5.3 litros de 320 caballos de fuerza con apagado de cilindros Active Fuel Management (gestión de combustible activa). En todos los modelos 4X4 viene estándar el motor de bloque de aluminio de 5.3 litros y 310 caballos de fuerza. Después se ofrecerá con un motor totalmente de aluminio V-8 de 6.0 litros y 355 caballos de fuerza con gestión de combustible activa y sincronización de válvulas variable. Todos los Avalanches vienen con una transmisión automática de cuatro velocidades Hydra-Matic 4L60. La característica principal del Avalanche es su flexibilidad. El diseño de puerta al centro (Midgate) regresa para 2007, lo cual le brinda donde sentarse a seis personas cuando el asiento trasero está hacia arriba y la puerta al centro está cerrada. Al abrirse la puerta al centro y plegar el asiento trasero, la plataforma de carga de 5.3 pies (1.6 m) se expande a 8.2 pies (2.5 m), la cual es dos pulgadas más larga (5.1 cm) que el Avalanche anterior. También habrán motores disponibles que funcionan con E85.