Acura explora el territorio de los aficionados con este brillante auto proyecto, aumentando la potencia, mejorando el manejo, y reforzando su imagen cosmopolita. Entre los cambios más notables figuran un porte de dos pulgadas más ancho (5.1 cm), una altura de la suspensión una pulgada más baja, inmensas ruedas de 21 pulgadas (53.3 cm), una fascia delantera más angular, y una parrilla llamativa. La parte trasera se caracteriza por cambios similares, con una fascia deportiva, toberas de escape atractivas, faldón de la tapa del maletero rediseñado, y nuevos toques en las luces de posición trasera. Las modificaciones internas, aumentadas por admisión y escape de alta capacidad, elevan la potencia de 270 caballos de fuerza hasta más de 300 caballos de fuerza del motor V-6 de 3.2 litros. Si bien esto demuestra el potencial inmenso del TL, Acura ahora ofrece un juego A-Spec, que viene comprendido por una suspensión de ajuste al tipo de terreno, un combo de neumático y rueda de 18 pulgadas (45.7 cm), y un paquete aerodinámico completo. Este juego se instala en el concesionario y está cubierto por una garantía de fábrica completa.

El debut en Norteamérica del nuevo BMW 645Ci Coupe promete potencia y rendimiento envuelto en un estilo contemporáneo y precioso el cual es una de las más atractivas aplicaciones del idioma de diseño actual del fabricante. El primer BMW en llevar la insignia de la Serie 6 en más de doce años, el nuevo modelo es impulsado por el mismo motor V-8 de 4.4 litros en el lujoso 745i, y ofrece tres diferentes transmisiones de seis velocidades, incluyendo a una caja manual secuencial. El BMW anuncia tiempos de 0 a 60 mph (0 a 96.5 km/h) en sólo 5.6 segundos, y una velocidad máxima limitada en forma electrónica de 155 mph (249 km/h), en parte gracias al uso inteligente de materiales livianos que mantienen el peso del auto listo para circular en 3,528 libras (1,622.8 kg). Entre otras sutilezas está el control adaptable de velocidad de crucero, el cual mantiene una distancia programada del auto que va adelante, faros delanteros móviles para mejorar la visibilidad, y neumáticos que pueden andar desinflados. Los principales opcionales incluirán el Control de Estabilidad Dinámico, la Suspensión Dynamic Drive, y Active Steering, haciendo de la serie 6 un rotundo éxito. El cupé tiene un precio de $69,995, y el modelo convertible debutará en Detroit.

El BMW X5 cuenta con más potencia en el modelo del año 2004, con el V-8 de más potencia, que ahora tiene un cubicaje de 4.8 litros y 360 caballos de fuerza. BMW asegura un tiempo veloz de seis segundos de 0 a 60 mph (0 a 96.5 km/h) en este paquete de alto rendimiento. El motor de 4.4 litros, que ahora se considera de intermedio, ha recibido numerosas mejoras para el modelo del año, incluyendo varios refinamientos adaptados del prestigioso sedán de la serie 7. El X5 goza del nuevo sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas xDrive, el cual puede variar en forma infinita la distribución de la fuerza motriz a los ejes delantero y trasero. El sistema trabaja con censores abordo, analizando la guiñada y la velocidad de giro del volante para predecir cuando será necesaria la intervención de control de estabilidad o la distribución de la fuerza motriz. Si bien el equipo marca las actualizaciones más importantes, el exterior también ha sido modernizado un poco para el modelo del año nuevo.