Cuando Aston Martin desarrolló el nuevo DB9, su meta fue fabricar un auto hermoso, distintivo que también fuera extraordinariamente ágil y veloz y a la vez esforzarse por ser un digno sucesor del DB7 – el auto mejor vendido en la historia de Aston Martin. ¡Eso no es poca cosa! En cuanto a hermoso y distintivo... su aspecto dice mucho. En lo que respecta a ágil y veloz, está impulsado por la última versión del motor de Aston Martin V-12 de 6.0 litros/441 caballos de fuerza (desarrollado a partir del motor del Vanquish), y el DB9 promete una velocidad máxima de 186 mph (299.3 km/h) y una aceleración de 0-62 mph (0 a 100 km/h) en 4.9 segundos. Se ofrecen dos transmisiones: una ZF automática de seis velocidades que ejecuta cambios con palanca y una caja manual convencional de seis velocidades. Está construido totalmente en aluminio para resistencia, rigidez torsional y peso liviano, y en lugar de la tradicional soldadura por puntos, se utilizó un nuevo tipo de soldadura ultrasónica para unir los postes “C” superiores e inferiores, mediante el cual vibraciones de alta frecuencia, de hecho, agitan las moléculas de los dos paneles de aluminio hasta que se unen por un enlace molecular. El nuevo DB9 saldrá a la venta en la primavera de 2004

Un diseño elegante, características de alta tecnología y un rendimiento atlético se combinan para colocar al nuevo 6 Series Convertible de BMW en la lista de deseos de todos aquellos que desean lo máximo para conducir al aire libre. Impulsado por lo mejor de la gama BMW, el motor 645Ci bi-VANOS de 8 cilindros y 4.4 litros/326 caballos de fuerza y con cambios de velocidades efectuados a través de una de las tres transmisiones de seis velocidades (incluyendo la caja manual secuencial -o SMG por sus siglas en inglés- estilo palancas de F1 de BMW) el 6 Series Convertible asegura una aceleración de 0-62 mph (0 a 96.5 km/h) en apenas décimas por encima de seis segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 155 mph (249.4 km/h). ¡Qué tal eso para sentir el viento en su cabello! Las características de alta tecnología incluyen dirección sensitiva (Active Steering) de BMW, control dinámico de la estabilidad (Dynamic Stability Control), control dinámico de conducción (Dynamic Drive Control), iDrive y entrada operada por voz y computadora de comunicaciones del automóvil (Car Communication Computer). El techo eléctrico totalmente automático abre y cierra en segundos, aún si el auto está viajando a velocidades de hasta 20 mph (32.19 km/h). Este es un convertible 2+2 hecho y derecho con un conveniente deflector de viento (que se guarda prolijamente en el maletero, quedando lugar además para dos talegas de golf de 46 pulgadas- (116.8 cm) que transforma a este Convertible en un dos-plazas prácticamente libre de corrientes de aire. El 645Ci Convertible tendrá un precio de venta al público de $76,995 cuando salga a la venta el 26 de marzo.

Infiniti acompaña a Cadillac y a Lincoln en el segmento de los poderosos y lujosos vehículos deportivos/utilitarios con el QX56. Siguiendo la fórmula ya probada por los fabricantes nacionales, Infiniti equipó al típico Nissan Pathfinder Armada con accesorios de primera línea, desde particularidades de Infiniti hasta características de alta calidad. Los elementos más destacados incluyen sistema de navegación estándar, sistema de audio Bose de 10 bocinas, pedales regulables, y control dinámico del vehículo (Vehicle Dynamic Control) con sistema de derrape limitado de freno activo (Active Break Limited-Slip). Los principales opcionales incluyen sistema de DVD con auriculares inalámbricos, control de velocidad crucero inteligente (Intelligent Cruise Control) basado en laser y sistema de visor trasero (RearView Monitor). Siendo el cuarto modelo de Infiniti en promocionar un motor V-8, el QX56 comparte el motor de 5.6 litros/315 caballos de fuerza y la transmisión automática de cinco velocidades con los camiones Nissan. Ofrecido con tracción trasera y total, el QX56 se destaca por ser el primer Infiniti en ser ensamblado en los EE.UU.