Audi TT Roadster 2007

El Audi TT Roadster hizo su primera aparición en la exposición automotriz hoy en Los Ángeles, sólo unos meses antes de salir a la venta a comienzos del próximo año. Como su compañero el TT Coupe, el deportivo de techo suave se ofrecerá con la opción de un motor I4 de 2.0 litros turboalimentado con 200 caballos de fuerza y 207 libras/pie de par a su disposición o el motor V6 más poderoso de 3.2 litros con 250 caballos de fuerza y 236 libras/pie de par. Los modelos V6 vienen en forma estándar con el famoso sistema quattro de tracción total de Audi. Ambos motores vienen con caja manual de 6 velocidades o una caja de 6 velocidades S-tronic de doble embrague de Audi.

Aunque el deportivo conserva la mayor parte de los elementos de estilo del cupé, la falta de un techo duro proporciona al deportivo una apariencia muy distintiva. La forma general del deportivo es más rectangular y agresiva que el aspecto elegante que otorga la pendiente del techo al cupé. La característica parilla de Audi llama inmediatamente la atención.

Un número de elementos estructurales son únicos de este deportivo. El tabique posterior está fabricado de acero, en lugar de aluminio, para mejorar la rigidez general y sirve como anclaje para las barras antivuelcos ubicadas detrás del asiento. Los postes del parabrisas (A) están reforzados con un tubo de acero de alta resistencia y los estribos laterales están divididos en secciones de aluminio extruido que contienen numerosas estrías reforzadas. Estas alteraciones generan una resistencia torsional estática que es el doble de la del modelo saliente, afirma Audi.