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Tuning: 2005 MTI Devil Ray C6 Corvette
C6 + 427 + Demonio = MTI Devil Ray

Justo después de que Chevrolet anunció la salida real —505 ponies— del próximo Z06 2006, MTI, con sede en Texas, anunció la disponibilidad de su C6 V-8 LS2 de 427 ci que produce unos sólidos 100 hp más.

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El corazón del paquete Devil Ray de MTI de US$23,995 es un V-8 LS2 completamente renovado. El bloque de fábrica es desarmado del todo antes de colocar un cigüeñal especial, levas ligeras de mayor longitud que las de línea y pistones forjados 11.8:1. Esto arroja unas impresionantes 427.6 ci (7.0L), igual que el nuevo Z06. Para alimentar el motor hay un juego de cabezas MTI Stage III que tienen porteo para competencia y válvulas Ferrea de acero inoxidable, resortes duales por válvula y retenes de titanio. Un sistema de admisión de aire de alto flujo de MTI envía aire fresco a un múltiple de entrada modificado.

Speedometer view of the 2005 MTI Devil Ray C6

El agresivo árbol de levas hidráulico DR1 de MTI proporciona un genuino rugido musculoso a través de unos enormes headers de 17/8 de pulgada de acero inoxidable, pasando por los convertidores catalíticos de alto flujo y llegando a un sistema de escape dual de acero inoxidable y flujo libre. Rematando el malvado paquete MTI para el motor hay un par de cubiertas para válvulas sobre diseño. El poderoso 427 escupe más de 600 hp con gasolina normal, y el motor aprueba las regulaciones de emisión de gases en la mayoría de los estados. MTI respalda su trabajo con una garantía por dos años o 38,000 km. Pero las infracciones por exceso de velocidad corren por su cuenta.

Engine view of a 2005 MTI Devil Ray C6

En el interior, el Devil Ray viene con logotipos especiales bordados en los asientos y una consola modificada. Justo arriba de la palanca de velocidades (que está conectada a una caja manual de seis velocidades con un embrague de uso rudo), hay una placa con un número de serie, lo que es importante, ya que sólo se construirán 25. Las modificaciones exteriores consisten en logotipos Devil Ray de buen gusto, una altura reducida en 3.8 cm y un juego de rines forjados de MTI (opcionales en el paquete). Nuestro auto de prueba contaba con rines de 19x10 y 19x11 con llantas Michelin Pilot Sport 2 que añadieron US$2,505 a la cuenta.

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