Un buen aumento de propulsión es bueno, pero la vida está llena de curvas. Así que Vortech incorpora resortes Eibach 1.3 pulgadas más cortos (US$225) en conjunto con amortiguadores ajustables Tokico D-spec (US$700). Los rines Ronal LZ Eleganz 18x8.5-/18x9.5 (US$3,250) se combinan con llantas Toyo Proxes RA1 (US$1,200) para mantener al Mustang mejor plantado en tierra firme. Esta combinación de equipo mejora en casi 3.2 km/h la velocidad en el eslalon de 180 metros. De cualquier modo, con tanta potencia disponible, una acción agresiva sobre el acelerador provocará un sobregiro y un rápido vistazo del camino a 360 grados.

En carretera, el Vortech Mustang se muestra confiable y divertido, y los silenciadores Bassani de acero inoxidable (US$570) son guturales, pero no molestos. Un juego de discos perforados de 13.5-/13.0 pulgadas (adelante/atrás) aprisionados por mordazas de seis pistones demuestra estar libre de desvanecimiento y es fácil de modular el frenado, pero no mejora mucho la distancia del mismo.