¿Qué hace?
Después de abandonar las instalaciones de HPA en Canadá y cruzar la frontera alrededor de las nueve de la noche, hicimos un recorrido de prueba de poco más de 2,000 kilómetros hasta Los Angeles. En el camino encontramos muchos competidores (todos perdieron) y comprobamos que los 425 hp de nuestro R28 eclipsaron marcas de 260 km/h sin esfuerzo con un consumo de 10.6 km/L.

En la pista de pruebas el R28 hizo 12.1 segundos en los recorridos de 400 m. Al frenar el auto cubrió una distancia de 30 m desde los 100 km/h y 90 a 160. En el eslalon de 180 m, nuestro R28 se desplazó a una velocidad promedio de 115 km/h, semejante a la de un Evo. El piloto de pruebas, Chris Walton, señaló: “Pocos autos hacen esto, y ser además tan precisos y predecibles”. Los resultados del eslalon quedaron respaldados por la g lateral de 0.91. El HPA R28 no se sobrecalienta, ni forcejea y tie-ne un desempeño de lujo a un precio accesible que se mantiene sin cambios aun bajo condiciones extremas de clima.

El Giro
Un afortunado lector de Motor Trend podrá adquirir este R28 ajustado en eBay Motors. Al hacerlo, podrá pasar un día con el equipo de pruebas de Motor Trend en Los Angeles, donde aprenderá sobre cómo realizar pruebas en las pistas, probará él mismo su nuevo R28, y recibirá como regalo una playera y una chamarra de Motor Trend. También acompañará a los miembros del equipo durante una de las lecciones que recibirán en la nueva escuela Bondurant Drifting School para perfeccionar sus habilidades para controlar vehículos.

Conclusión
Gracias a algunas compras en eBay, a muchas y muy largas noches en HPA y al intercambio de varias piezas, logramos reconstruir el R28 dentro del presupuesto de US$25,000. Sin embargo, si usted quisiera hacer el mismo trabajo con piezas nuevas y pagar por la mano de obra, tendría que desembolsar poco más de $60,000. Ahórrese el gasto y subaste en eBay: además de todo, ayudará a una buena causa.