Porsche 911/Carrera/Turbo
RANGO DE PRECIOS: US$75,600-US$137,850*
CARROCERÍA: Cupé, conv
LO NUEVO: Cirugía plástica de medio ciclo para cuatro de las muchas variantes 911. El Carrera y Carrera S (cupés y convertibles) aumentan su potencia (20 y 30 hp, respectivamente), además de la nueva caja Porsche-Doppelkupplung (PDK) de siete velocidades y doble clutch que reemplaza a la automática Tiptronic S. Los otros modelos (Carrera 4, Targa 4, GT3 y Turbo) conservan la configuración del año pasado.
DATO COOL: La PDK hace cambios 0.2 seg más rápido que la manual de seis.
RESUMEN: el deportivo favorito del mundo.

MOTOR BÁSICOS F-6 3.6L/325-345 hp DOHC;
MOTORES OPC F-6 3.8L/355 hp DOHC; F-6 3.8L/385 hp DOHC; F-6 3.6L/415 hp DOHC; F-6 3.6L/480 hp DOHC biturbo
TREN MOTRIZ Rear engine, TRAC TRAS/TOT
TRANSMISIONES 6M; 5A; man doble clutch 7 vel
0-100 KM/H 3.4-5.0 seg
ECONOMÍA CD/CARR 6.4-8.1/9.4-11.9 km/L
GARANTÍA BÁSICA 4 años/80,000 km
SEGURIDAD ABS: S; Estab: S; Tracc: S; Bols aire: 6

Porsche Boxster
RANGO DE PRECIOS: US$47,120-US$57,120*
CARROCERÍA: Convertible
LO NUEVO: Se espera que los cambios para el Boxster 2009 sean mínimos debido a la actualización mayor del 911. La potencia llega de dos F-6 que recibieron aumento de potencia en 2007; ahora los motores cuentan con nuevos intervalos de servicio: cambio de aceite cada 19,000 km y bujías a los 48,000. Como en otros Porsche, los asientos de cubo abatibles son opcionales en ambas variantes.
MEJOR COMPRA: El Boxster S casi posee el desempeño y manejo de un 911 a un precio significativamente menor.
RESUMEN: un gran porsche "básico".

MOTOR BÁSICO F-6 2.7L/245 hp DOHC
MOTOR OPC F-6 3.4L/295 hp DOHC
TREN MOTRIZ Mid-engine, TRAC TRAS
TRANSMISIONES 5M; 6M; 6A
0-100 KM/H 5.1-6.7 seg
ECONOMÍA CD/CARR 7.7-8.5/10.6-12.3 km/L
GARANTÍA BÁSICA 4 años/80,000 km
SEGURIDAD ABS: S; Estab: S; Tracc: S; Bols aire: 6