Bienvenidos al Ferrari California

es un Ferrari "clásico" con un V-8 4.3L de inyección directa de gasolina al frente y una carrocería disponible únicamente en formato convertible. El nuevo Ferrari California debutará en el autoshow de París, en octubre, y saldrá a la venta a un precio que se rumora que será más alto de los US210,000 del F430 básico de motor central. En internet se le ha estado llamando "el nuevo Dino" durante más de un año, a pesar de las negativas de los ejecutivos de Ferrari, incluido el mismo Luca di Montezemolo, de Fiat Auto. Se trata de esto: un gran turismo menos caro y más relajado que complementa al Ferrari 612 Scaglietti, que es un auto en el que usted se sentiría cómodo paseando por la ciudad aunque nunca haya manejado algo más serio que un Toyota Camry.

Reconocerá el tamaño del motor de 4.3L como el mismo del Maserati GranTurismo. Se dice que el California compartirá mucho con el Maser, incluidos algunos de los estampados de la parte interior que no se pueden ver sin desarmar el auto. Contrario a las protestas de los altos mandos de Ferrari, supimos que el auto sí inició como un proyecto Dino, pero el equipo italiano de F1, que también construye autos para las calles, no pudo encontrar un seis cilindros en la gama Fiat/Alfa Romeo/Lancia que fuera adecuado para la marca. Como sea. Por lo que se ha filtrado de Ferrari hasta ahora, el California parece que será otro ganador, y es el tipo de auto que Lamborghini no tiene. n

Datos
* Configuración - Motor del/central, tracción trasera, dos puertas, sólo convertible con configuración "2+" que incluye un pequeño asiento trasero o un anaquel
* Motor - V-8 4.3L, inyección directa de gasolina con cigüeñal "plano", genera 454 hp
* Transmisión - Manual de siete con doble clutch
* Desempeño - 0-100 km/h en menos de cuatro segundos
* Chasís - Nueva suspensión trasera multilink, control de tracción F1-Trac del 599 GTB Fiorano
* Carrocería - Aluminio, igual que el chasís
* Frenos - Discos de carbono-cerámica Brembo