La temporada de autoshows significa un centro de conveciones repleto de carrocerías nuevas. Pero aunque la tradición ha continuado en EE UU durante más de 100 años, el hardware y las compañías están evolucionando constantemente. Observe las marcas de aquí. Aunque Chevrolet sigue con nosotros más de 40 años después, Studebaker y Oldsmobile no. Marcas como Lexus y Hyundai no existían.

Algunos letreros interesantes: "El Cruiser, de Studebaker: la primera y única limusina pequeña de EE UU" y "Oldsmobile Sports Center". Mire el Lark con el sunroof de tela, el bello Impala convertible y el Avanti en la plataforma giratoria. También ha evolucionado el arte de los locales de exposición. Los que solían ser escenarios simples con luces y plataformas giratorias se han convertido, en algunos casos, en exposiciones de varios pisos con multimedia, acceso a internet —y hasta juegos de video y simuladores de conducción.

Portada Noviembre 1976

¿Un auto modificado en portada? Sí —así eran las cosas en el negocio automotriz hace 30 años—. Las patillas largas y las vagonetas eran lo máximo; la potencia y el desempeño, no. Así que un "auto componente" Sterling de motor rotativo parecía candente entonces. Otro artículo se preguntaba si "habría un auto eléctrico en el futuro" —aún es una pregunta relevante—. También probamos cinco "mini-pickups" cuando eran mucho más chicas que una camioneta compacta actual.