Mientras que las 24 Horas de Le Mans, Daytona y la Nürburgring son suficientemente rudas como para hacer sangrar a los autos de carreras y desmoronar a los pilotos, imagine lo que serían 84 horas. Ésa era la premisa tras el "Marathon de la Route", que se corría en la famosa 'Ring de Alemania.’ Tras décadas de ruidosos RX7 y Miata, hasta 75 de ellos, se olvida con facilidad que la historia de carreras de Mazda inició con una versión modificada del Cosmo Sport, el pequeño cupé de motor rotativo que se produjo de 1967 a 1972. Mazda apoyó a este Cosmo modificado en el maratón de 1968, y terminó en un sorprendente cuarto lugar general. Veintitrés años después, otro Mazda —un poco más grande y mucho más rápido— logró la victoria general en Le Mans, y es el único participante japonés que lo ha logrado hasta ahora. Pero, considerando la duración del "Marathon", el breve recorrido de 24 horas en Francia no debió representar demasiado reto.

Portada Julio 1964
Aunque el crossover/SUV parece ser un concepto muy nuevo, no lo es en realidad. El crossover utilitario no es tan distinto a las station wagon medianas tan populares en la década de 1960. En la edición de julio de 1964, probamos 10 de ellas, con y sin carga, y claro, incluímos especificaciones completas. Otra historia planteó la pregunta: "Árboles de levas a la cabeza: ¿son prácticos?" Igual que con los crossover, ésa es una idea que finalmente ha madurado en nuestros tiempos.