Hace 35 años, los amantes del Corvette decidieron que el Porsche 911 no era más que un Volkswagen con detalles de cromo, mientras que los “porschéfilos” se burlaban del tosco pretendiente a deportivo de plástico de Chevrolet. ¿Qué ha cambiado? Afortunada-mente, no mucho. Los resultados de aquella comparación en 1970 fueron lo que uno esperaría: el Corvette era más rápido en línea recta y tenía un precio menor, mientras que el Porsche se manejaba con más presición y ofrecía una calidad de construcción mayor. El Corvette LT-1 arrojaba 370 hp y costaba US$6,330; el 911E ofrecía 175 hp y costaba US$8,360. El editor asociado Chuck Koch lo resumió bien: “No importa lo que digamos, siempre habrá clientes para Corvette y Porsche. Ninguno reconocerá la presencia del otro. Ambos creen tener el mejor auto. La rivalidad continuará”.

En Portada Mayo 1984
Dimos un vistazo al Porsche Carrera nuevo para 1984, que era una actualización importante al anterior 911 SC. La escena actual es igual, ya que la serie 997 representó una actualización de la generación 996 del Carrera. Aunque el Porsche 911 ha sido duradero, se mencionan otros autos en esta portada que ya han desaparecido: el Ford EXP, Bertone (conocido como Fiat) X1/9 y el Pontiac Fiero entre ellos. ¿Cuál fue nuestro vistazo al futuro? El próximo Corvette, claro está.