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El Hidrogeno, Las Celdas De Combustible, Y La Realidad

MT: ¿Cuál es la alternativa?

PM: Recientemente las baterías han mejorado. Las de litio, como las que se usan en los teléfonos celulares y microcomputadoras, tienen cerca de seis veces más energía que la que tenían las baterías de plomo y ácido de los primeros vehículos eléctricos. Son algo caras de momento, pero los precios bajan rápidamente. En dos o cuatro años será factible utilizarlas en autos. De hecho, nos sorprende lo que ha sucedido con ellas; hay baterías de litio que proporcionan 220 vatios-hora/Kg [medida de densidad de energía] comparados con los 60 ó 70 que se obtienen de las de hidruro-níquel-metal. Probablemente aumentarán a 250 vatios-hora/Kg; incluso hay quienes trabajan en celdas de 300 a 350 vatios-hora/Kg. Ya en el nivel de 180 a 200 son muy buenas, pero las de 300 a 350 vencerán. Al principio, probablemente se utilicen en combinación con un motor [como un vehículo híbrido] para los viajes de más de 160 km, y sólo se usarían las baterías para distancias menores. Pero cuando sean lo suficientemente baratas para llevarlo a uno hasta los 480 km, tal vez sea el fin del motor a gasolina. En un viaje, podrá recorrer 480 km, detenerse a tomar un café y un hot dog mientras recarga y continuar otros 320 km. Eso representa 700 km en un día.

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Dennis Weaver
Photo By: Institute of Ecolonomics

PRO: Dennis Weaver
El público conoce a Dennis Weaver como el actor ganador de premios Emmy, cuyos papeles en TV como Chester en “Gunsmoke” y Sam McCloud en “McCloud” le garantizan un lugar en el santuario de la cultura popular estadounidense. Weaver también fue protagonista en la clásica cinta de automovilismo de 1971 “Duel” (dirigida por Steven Spielberg, entonces de 23 años), como un desventurado hombre de negocios que conduce un Plymouth Valiant por el desierto, inexplicablemente perseguido por un malvado tractocamión. Pero en la última década,Weaver se ha convertido en un activo portavoz para la energía alternativa en general y para las CC de H2 en particular como fuente de combustible para el futuro. En mayo de 2003 Weaver encabezó el evento “Drive to Survive” (Conducir para sobrevivir); una caravana de vehículos con combustibles alternativos desde Los Ángeles a Washington D.C. y tuvo múltiples apariciones en público en el tour por 20 ciudades llamado “Conduzcamos a casa con H2”. Este verano,Weaver, de 80 años, sale a las carreteras de nuevo para el “Dennis Weaver´s International Hydrogen Drive 2004”, en donde encabezará una caravana de vehículos alimentados por CC de hidrógeno desde Los Angeles a México y Canadá (www.hydrogendrive.com).

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